Точно изображает расчет, эксплуатация МК (индекс ЗР - 7) обходится недешево, да на следствие могуче повлияла скромная стоимость машины. Считается точно разность промеж двумя величинами. Первая - максимально допустимое смысл цены эксплуатации авто в течение года, которое, по нашему теории, подкрепленному сложившейся практикой, не следующим превышать 40% первоначальной цене автомобиля.

Вторая - взаимоотношение расходов на эксплуатацию конкретной видоизменения за пробные 30 000 километров пробега к его первоначальной стоимости (выраженное в процентах). Учитывается цена полисов ОСАГО и каско (стоимость 1 установлена законодательно, для 2 берем среднее смысл), транспортный акциз (по настоящим налоговой работы), ценность плановых ТО (по регламенту и расценкам официальных дилеров), затраты на топливо (рассматриваем рекомендованное заводом-изготовителем и указанный им расход в смешанном цикле).

Вычитая из первой цифры вторую, получаем индекс ЗР. Нежели он главным образом, тем насчет дешевле эксплуатация. К примеру, для выбранного нами МК расходы на эксплуатацию за пробные 30 000 километров собирают 33% его стоимости. Нынешний показатель мы вычитаем из наибольших 40% и получаем индекс, равный 7. Стать первым тяжело, однако еще сложнее оставаться на верхней части.