КонтактыНаш адрес: Москва, ул. Пестеля, 14
Телефон: +7 (495) 582 08 54
Факс: +7 (495) 146 52 58
Мир Авто
Mercedes Benz E Mercedes Benz E Щенку необходимо большущая миска, для того чтобы поддерживать насилия. При динамичной езде расход в городе подбирается к 20 литр/100 километрах. Ежели плавно давить на педаль, 5-6 литров на сотне сэкономишь....
Аэродинамическое противодействие Аэродинамическое противодействиеНо же, точно конечно, людей ко всему привыкает. И я, малость покатавшись, вздумал, то что, в общем-то, все не примерно уж два. Во-первых, приезжает! Данное лично для меня уже сильный плюс. К отсутствию нормальной динамики и кондиционера, равно...
Турбодвигатель Audi Турбодвигатель AudiТрехлитровый 6-цилиндровик супротив двухлитрового турбо: Тем временем Audi мужественно отступает от канонов, сознательно снижая нормированный расход, а также значит, и уровень выброса. Завоевать желаемых показателей посчастливилось с содействием целого...
Free Style Trial Free Style TrialДля множества участников гонки по бездорожью - не спорт, а также образ существования. Мы завели знакомство с мужчинами, обладающую вне дорожными олдтаймерами. На прекрасной прежней машине реально ездить в кафе, а также не месить грязь на полигоне. Зачем им все...
Lexus rx 450h Lexus rx 450hLexus rx 450h: Пока другие марки содержат покупателя гибридными обещаниями, из Японии к нам идет уже второе поколение успешного Lexus RX 450h. Длительное момент европейские производители отмахивались от гибридного привода точно от неактуального,...
Список тегов - газ
При большом ветре: Стопроцентно новейшая режим компенсации бокового ветра поступает вследствие активной подвеске и корректирует крен и увод агрегаты. Она зажимает подвеску по диагонали, препятствуя отклонению от курса при резком порыве ветра. На мостах автобанов данное полностью действенная штука.
В выключенном пребывании твитеры убираются назад в переднюю панель. Бензиновая машина по ощущениям больше несложная и азартная в управлении, дизель же открыто динамичнее в среднем диапазоне скоростей и гораздо "солиднее" в реакции на руль. А также вот впечатление от керамических тормозов, смонтированных в качестве дополнительного оборудования, неоднозначное.
Машины тест ford mondeo, toyota avensis, volkswagen passat: Панель приборов "Авенсиса" текстурирована под уголь такесуми, что в Японии предпринимают из бамбука. Отпирается машина прикосновением к ручке, напротив, отправляется нажатием кнопки. Когда глушите мотор, руль внимательно отъезжает в сторону панели, облегчая выход. Перед глазами водителя объемные "оптитронные" шкалы спидометра и тахометра с ЖК-дисплеем промеж ними. Сенсорный экран на консоли, русифицированная навигация хорошо знакома со столицей и Подмосковьем.

Страницы: 1
 
Copyright © 2009
При применении материалов ссылка на сайт обязательна.
    Rambler's Top100