Но каких-либо преимуществ в салоне она не может дать. Наоборот, сзади Kuga призывает на 5 см крохотнее пространства для коленей. Меньшая по сравнению с VW длина багажника обусловлена тем, то что в Ford'e подушки сидений откидываются вперед и вверх. К тому же багажный отсек ниже - его наибольшая высота в общем 775 миллиметр. У SUV'ob передняя ось загружена глубже. Снаряженная множество фактически одинаковая, да у Kuga полезная нагрузка в общем 462 кг.

Зато Ford'y по силам больше полные броды. С осени 2007 года Tiguan накапливается Volkswagen'OM в немецком Вольфсбурге. При идентичных с Kuga размерах VW призывает крупнее пространства в салоне и багажнике. Спасибо базовому продольно сдвигаемому заднему ряду VW больше трансформируемый, нежели Ford. Однако при складывании спинки 2 ряда не формируют ровной поверхности. Взамен 18-градусного переднего свеса предлагается внедорожный бампер с 28 градусами. У Tiguan'a дорожный просвет на 5 миллиметров менее.

При равной с Ford Kuga снаряженной массе Volkswagen берет на борт на 104 кг более. Недостатком при езде по бездорожью возможно находить меньшую глубину брода Tiguan'a. У 200-сильного VW Tiguan 2.0 TSI с автоматической коробкой передач нормированный расход ниже, напротив, значит, самый малый и выброс С02, нежели у Ford Kuga 2.5TAutomatik с огромным работникам объемом. Два мотора восхищают уверенным раскрытием насилия в широком частотном диапазоне. И для обоих же характерна турбо углубление - на оборотах ниже 1500.