В первом квартале БМВ 7-й серии и БМВ-Х6 показывали уверенный рост, выделяясь на фоне общего падения рынка, - комментируют условие в представительстве бражки. С июля 2009 года начинаются реализации БМВ-Х6 российского производства, то что еще больше укрепит позиции модели. Участь руководителя маленького класса "Мазда-2" в России оказалась сложный - кризис бросил с неожиданной стороны. Спрос на авто в России превысил предложение, все-таки доля квоты, предназначенной для нашей местности, "Мазда" перераспределила в пользу Германии и Италии.

Где руководства стимулировали внимание к автомобилям небольшого класса, выкупая престарелые автомобиля. В последствии у нас с начала года продано в общем 367 "двушек". Экспансию китайских автомобиль изготовителей на российский базар обратило назад вступившее в силу 14 ноября 2008 года решение Руководства РФ N" 745 "Об временной ставке ввозной таможенной пошлины в отношении кузовов некоторых видов транспортных денег", установившее минимальную ставку в размере 5000 евро за кузов.

Однако попятились не все. К примеру, общество "Рэд Драгон" - официальный дистрибьютор "Джили" в России -продолжает торговать машинами нынешней марки и даже клянется слегка новейших моделей. В апреле был дан старт чрезвычайно выгодной акции, и она моментально отразилась на сбыте машин. К примеру, за первый квартал их было продано 648, напротив, за апрель - 745; числа сами по себе невеликие, однако на фоне общего спада показательные.

К тому же в нашей рубрике ни разу не гостил "китаец" - интересно будет сравнить его с остальными машинами. Для внутреннего рынка модель выпускают с двумя типами кузова (седан и 5-дверный хэтчбек) и бензиновыми двигателями объемом от 1,3 до 1,8 литр, с механической либо автоматической коробками передач. В России объемы продажи стартовали в мае 2008 года. Нам поставляют седаны с 1,5-литровым 94-сильным мотором и механикой, хоть украинским соседям призывают 1,6 литр (107 литр.с).